PNEUS Todas as Marcas

A revolução BI-Goma
A tecnologia 2CT, oriunda diretamente da gama de pneus de competição, foi adaptada pela primeira vez às exigências dos utilizadores de scooter.

VANTAGENS
Mais aderência graças a uma borracha macia nos extremos da banda de rolamento.
Maior duração, devido à borracha mais resistente no centro.
Comportamento mais desportivo, devido ao seu desenho oriundo dos pneus de moto de altas performances.

The D207 Runscoot has been created for sporty commuters that ride mid-size machines, this tyre is suitable for any scooter between 100 and 250cc. The D207 incorporates a tread pattern design derived from our Sportmax D207 supersport tyre, giving it outstanding performance in all areas that count; predictability, stability and agility.

Directional grooves help to reduce wear rate allowing the use of softer compounds for superior grip in both wet and dry conditions
Increased tread depth gives extended tyre life and improved water clearance
Single radius profiles deliver improved handling with precise steering
Optimized tyre casing enhances comfort and improves high speed stability
Hi-tech materials with latest generation tread compounds improve grip in cold and wet conditions

Ideal para scooters de alta performance usadas no tráfego urbano e para viagens de médio curso.

Perfil com raio múltiplo para assegurar uma condução excelente e fácil manobra.

Carcaça de nylon para melhorar a área de contacto e a estabilidade a altas velocidades.

Padrão de piso otimizada para longa durabilidade e desgaste regular.

Compostos asseguram aderência excelente em todos os tipos de superfícies de estrada.

Disponível em tamanhos radiais e convencionais.

Pneus de alta qualidade e muito económicos.


Ver -» Pneus Bridgestone

O melhor pneu para scooter da gama MICHELIN. Evita as derrapagens em solo molhado, passadeiras, tampas de esgotos e outras "armadilhas urbanas", graças à nova tecnologia de lamelas MICHELIN PST(1).
Como prova das suas altas performances, foi escolhido pela Piaggio para equipar a sua best-seller MP3.

PST - Progressive Sipe Technology
MICHELIN PST, são lamelas "até ao fundo do piso" que rompem a película de água até ao completo desgaste do pneu e um aumento progressivo do número de lamelas em contacto com o pavimento ao ir inclinado.

VANTAGENS
Vai desejar que comece a chover!
Escolhido pelos maiores construtores mundiais
Uma grande oferta de dimensões

Combines the very latest technologies with experience from the Dunlop RoadSmart motorcycle tyre to reset global performance levels for scooter tyres
Silica tread compound components used for excellent grip and mileage, in all conditions
Key strengths in wet performance, dry grip, stability, progressiveness and precision
Finite Element Analysis (FEA) techniques allow virtual prototyping across every possible type of loading
Breakthrough tread pattern based on the iconic RoadSmart sport touring tyre further improves wet-weather performance
Radial sizes adopt motorcycle tyre structure design to optimise high-speed capability and handling precision
Speed range of up to 210kph (depending on size)
Wide ScootSmart range covers all on-road radial and cross-ply applications to fit all types of scooters, from 50cc, classic and 125cc models to big-wheelers (16"),
three-wheelers and high performance machines

Excelente escoamento de água e alto controlo dinâmico graças aos canais centrais.

Padrão de origem desportiva, com características de excelente estabilidade e controlo.

Compostos específicos do Evo para scooters capazes de assegurar uma condução divertida em todas as condições.

Pneu com peso mais baixo e carcaça mais rígida graças as materiais exclusivos usados, capazes de reduzir o desgaste e otimizar a área de contacto.

Boas companheiros:

Quem me conhece já sabe que sou um pouco desleixado nestas coisas de dimensões, etc.

Sabendo que à partida a minha scooter é a 500, não sei se o tamanho das jantes são iguais.

No entanto em finais de Setembro adquiri os Michelin Power Pure e o valor com montagem incluída foi de 195,00€ na Motobelas.

Se ajudar aqui fica um valor.

Boas .....

Sim ha diferenças entre varias coisas....

Cada Pneu tem a sua categoria, cada categoria seu valor


Vou dar exeplo para perceberem como funciona "A Coisa" , nao sendo valores nem codigos reais!!

Por Exemplo:

Uma Scooter 50cc so anda no maximo ate 80kmh, entao usa a frente e atras pneus com jante 13'
Obvio que mesmo sendo jante 13' a velocidade é menor e entao o codigo é menor tbm (vou dar codigo F)
Usa entao por exemplo 145/65x13' Michelim PPR F

Uma Scooter 125cc entao ja anda a outras velocidades, mesmo tendo uma jante 13' tem outra a 14'
Como anda a maior velocidade entao tem outro Codigo que vou dar o exemplo de L
Usa entao 145/65x13' Michelim PPR L / 150/70x14' MichelimPPR L

A 500 do Elio por exemplo tem jantes 15' e 14' mas a velocidade ja passa a faixa dos 130kmh
Por isso tem outro codigo ainda, vamos imaginar GW
Usa entao 150/70x15' Michelim PPR GW / 150/70x14' Michelim PRG GW


Resumindo, mesmo havendo igualdades entre as jantes e pneus das Scooters, o que muda é a "letra" (Velocidade & Peso da Maxi) por consequente a segurança, e por final o preço aumenta muitas das vezes para o dobro do preço.
Daí a diferença que ha de preços pelo mesmo pneu.

Espero com estes exemplos ter elucidado algo

Boas curvas

Então nesse caso já sabem que o preço que dei para os POWER PURE, da MICHELIN, são bons preços porque os que vocês adquirirem vão de certeza ficar mais baratos.

Élio escreveu:Então nesse caso já sabem que o preço que dei para os POWER PURE, da MICHELIN, são bons preços porque os que vocês adquirirem vão de certeza ficar mais baratos.

Ainda em relação a este tipo de pneu, não me consegui adaptar muito bem com chuva e tenho algum receio. Isto porque a borracha mais rija ao centro faz notar-se mais aquelas uniões do alcatrão junto aos traços da pintura da estrada, que normalmente é o sítio por onde passo no trajecto que faço. Como o trânsito está sempre ou quase sempre congestionado/parado, tenho de ir por ali e aí noto logo.

Gostava mais dos CITY GRIP da MICHELIN, embora não seja muito aventureiro com chuva.

Novo pneu Metzeler Feelgreen, já forneceu para a  BMW Evolution C elétrica  



Chama-se Feelgreen o novo pneu para motos fabricados pela Metzeler e já selecionado como equipamento original BMW para sua lambreta elétrica Evolution C , apresentado à imprensa internacional e será dado fornecido aos jornalistas para viagens dentro do Olímpico . Especificamente, o novo BMW scooter elétrico é equipado com pneus Metzeler Feelgreen nos tamanhos 120/70 R15 para a frente e 160/60 R15 para a parte traseira.

Entre os muitos fatores que influenciam o consumo das duas rodas também os Pneus desempenham um papel importante. Consumo é baseado no conceito de que um pneu é avançar a energia necessária.
O novo Feelgreen de Metzeler foi concebido de modo a garantir uma baixa dissipação da energia necessária para o avanço dos pneus em si. Os engenheiros de Metzeler têm trabalhado através da redução tanto o peso dos pneus de 17% em ambas e a resistência ao rolamento de mais de 25% em comparação com Metzeler Feelfree.
O valor último pode-se notar ainda mais acentuado no final da fase de melhoria em andamento. O desempenho de condução de Feelgreen mantem em todos os elementos característicos que são conhecidos os produtos da Metzeler:.
Utilizando o conceito de "colaboração" entre estes elementos, definindo a melhor combinação de estado de escolha, deformação de materiais e geometrias concebidas para menor dissipação de energia. L ' resultado importante foi obtido graças a um composto com alto teor de sílica, um padrão de piso novo e um novo perfil especificamente concebido de modo a favorecer a redução da resistência ao rolamento.  O padrão do piso inovador foi concebido para facilitar a geometria de rolamento definição e posicionamento de sulcos longitudinais e transversais que garantam o desempenho de máxima segurança mesmo em piso molhado. O novo Metzeler Feelgreen será comercializado a partir de 2014 como equipamento original da scooter BMW elétrico evolution C e acessível como sobressalente.

em:moto.it

A fabricante italiana Pirelli anuncia o lançamento do novo pneu Super City com especificações de alta durabilidade e voltado para segmento de motocicletas de baixa cilindrada (street e CUB), com motorização na faixa de 100cc a 160cc. O novo modelo vai ser oferecido somente para o mercado de reposição e começa a chegar aos distribuidores em meados de janeiro de 2016 em onze medidas nos tamanhos 14, 17 e 18 polegadas.

Segundo a Pirelli, o novo pneu Super City se destaca por ser um produto de longa duração, sendo capaz de rodar mais de 25 mil quilômetros, marca que foi anunciada como o dobro da capacidade do principal concorrente nesse segmento. O preço sugerido para a linha Super City não divulgado, mas a estimada da fabricante é que custe no varejo, na medida 90-90/18, por exemplo, algo em torno de 13% a mais que o modelo equivalente da concorrência.

O pneu Super City tem como principais características em seu projeto estrutural a presença de uma carcaça de poliéster, dotada de duplo raio do perfil e raio central amplo, além de área de contato com o solo 20% mais larga e 11% mais curta. Na banda de rodagem, o destaque fica por conta da região central mais lisa e sulcos mais curtos e profundos.

Segundo Humberto Andrade, diretor da divisão de pneus da Pirelli, a expectativa é que o novo produto da marca italiana chegue para conquistar boa parte dos 70% que esse segmento representa para uma frota circulante de 17,5 milhões em função de seus atributos de valor e durabilidade. O engenheiro da Pirelli Samuel Barbosa ressalta que o novo pneu Super City fez parte de um projeto de desenvolvimento de dois anos de trabalho.

Com a chegada do pneu Super City às revendas e aos centros de serviços, no início de 2016, a linha equivalente no mercado de reposição da Pirelli, a Mandrake Due + KM,  vai deixar de ser oferecida no mercado.

Fonte: Pirelli