6 Itens para verificar antes de uma viagem longa

Para começar, a maioria das motos são limitadas em sua capacidade de armazenamento. A não ser em alguns modelos touring, que oferece inúmeros compartimentos para o armazenamento de roupas extras e equipamentos, os viajantes de longa distância são muitas vezes obrigados a tomar decisões difíceis sobre os detalhes de suas viagens, e quanto aos itens que eles devem levar consigo.

Pontos importantes a considerar:

As primeiras perguntas feitas a si mesmo quando se planeia uma viagem, dizem respeito a quanto tempo você está pensando em viajar, onde você pretende ir, e o que você tem em mente para hospedagem.

Em primeiro lugar na sua lista estão itens de segurança e kit de reparos. Isso consiste em ferramentas, câmaras de ar reserva e kit de primeiros socorros.

A menos que você esteja a bordo de uma touring, provavelmente você vai precisar investir em algum tipo armazenamento. Mochilas não contam. As opções incluem alforges, top case e saco do cima do tanque de combustível, frequentemente tem janelas de plástico claras úteis para exibir mapas. Enquanto os alforges rígidos oferecem mais proteção contra intempéries, eles acabam custando mais também, adicionam mais peso, e exigem a instalação mais envolvida.

Inspecione sua moto:

O método T- CLOCS (em inglês) é uma maneira eficiente para inspecionar sua moto antes de viajar. Cada letra corresponde a uma parte da motocicleta que deve ser inspecionada e ter sua manutenção em dia antes de uma viagem. A palavra T-CLOCS é boa pois sua sonoridade ajuda na sua memorização.

T (tires) : Pneus

Certifique-se de ambos os pneus estão com a pressão corretamente, faça isso usando um monitor de pressão de ar. Não se arrisque a andar com pneus mau calibrados, se suspeitar de que um pneu não vai durar o tempo suficiente para um passeio, substitua-o.

C (controls): Controles

Seus cabos (embriaguem, travões e acelerador) verifique se estão intactos e funcional.

L (lights): Luzes

Certifique-se de que seus faróis (mínimos, médios e máximos), piscas, luzes de travão estão em perfeito funcionamento.

O (oil): Óleos e fluidos

Confira todo do óleo do motor, caixa velocidades, travões e líquidos de arrefecimento.

C (chassis): Chassi

Certifique-se de que o quadro, suspensão, corrente, parafusos estão todos seguros e intactos e sem fissuras.

S (stands): Descansos

Certifique-se o descanso central e/ou descanso lateral se estão rachados ou dobrados, e que as molas seguram corretamente o conjunto de distância do solo quando retraídos.


Dicas de preparo das malas

Preparar as bolsas para uma viagem de longa distância é um exercício de equilíbrio muito delicado, que consiste em levar elementos suficientes para garantir o conforto e não sobrecarregar com peso desnecessário. Depois que você planejou sua rota, você deve verificar as previsões do tempo locais por onde for passar para ter uma ideia do que esperar.

Uma boa roupa de viagem com proteção adequada é um excelente investimento, considere também uma capa de chuva na mala. Para a organização das roupas, deve-se embalar várias finas camadas de roupa, em vez de algumas pouco grossas. Isto deve também na hora de se vestir para conduzir: flexibilidade é a chave para ficar confortável e é muito melhor ter a opção de parar e tirar ou adicionar camadas, se necessário, que a tremer de frio ou transpirar de calor em um passeio que deve ser agradável e panorâmico.

Para extensas quilometragens, onde não há informações sobre postos de combustível, não se esqueça de levar barras energéticas, água e mantenha, sempre que possível, o tanque da moto cheio.

Ao carregar a sua moto, coloque os itens mais pesados no fundo e nos lados (mais próximos da moto), para centralizar o peso. Itens mais leves devem ir em cima. Se você não tem alforjes ou top case, você deve considerar o uso de redes elásticas para firmar itens soltos.

Finalmente, equipe-se bem. Use um bom capacete de proteção fechado.

Administrando o cansaço

Planeje uma rota e, se você não tem um sistema de GPS portátil, faça o que for preciso para não se perder, mesmo que isso signifique gravar as direções no topo do seu tanque de combustível.

Coloque um ritmo realista em suas viagens. Não tente andar horas demais em um só dia, isto pode afetar seus reflexos e a capacidade de tomada de decisão. Afinal, a maior parte da diversão está na viagem, e não simplesmente chegar ao destino. Certifique-se de parar sempre que necessário, seja para um lanche, um foto bonito da estrada. O simples ato de tomar um fôlego vai fazer o passeio mais agradável.

Tomados os devidos cuidados, basta uma certa dose de disciplina e planeamento logístico e tudo sairá bem. Uma das melhores partes de uma viagem é o processo e o planeamento. Esteja aberto para reescrever os seus planos quando necessário e você vai ter uma ótima história para contar, não importa onde você irá terminá-la.



Fonte: Mototrip

Verão à porta..., lancem uma sete de dardos e a bandeira que acertarem vão até lá,
Boas curvas...


Não conhecia este termo T (tires) : Pneus / C (controls): Controles / L (lights): Luzes / O (oil): Óleos / C (chassis): Chassi / S (stands): Descansos

Óptimas dicas (como sempre) amigo Morgas.
Muito obrigado.
Abraço

Em Português seria ...


P Pneus / C Comandos / LLuzes / O Óleos / C Chassi / D Descansos[/quote]

P.C.L.O.C.D.


Bela partilha Morgas


Boas curvas