Travagem...

Ola  

Venho alertar para um pequeno problema que possa existir nas vossas DT's é o seguinte:  
Ao premir a manete do travão de trás passado alguns metros , a mesma não acciona a bomba de travão sendo preciso "injectar" pelo menos duas vezes ate ficar em carga.
Conclusão, tens sempre de injectar para poder travar...

Depois de se pensar que era o disco traseiro empenado, foi mudado e continuou da mesma. Após vários testes pensou-se que o problema era da mola da embraiagem que fazia vibrar a roda, também foi testado e continua na mesma. Poderia ser da ponteira do escape Leovince, foi posto o original e nada, esta na mesma. Ja foi mudada a bomba traseira, e está na mesma, ja so falta mudar a bomba da manete e o veio da roda traseira... vai la,vai... :#383: 

De resto continuo adorar a DT e para o que eu preciso chega-me perfeitamente, mas esta situação fica-me a moer a minha cabeça... Mas a marca esta a tratar do assunto.

Eu continuo a dizer que isso só acontece nessa Oficina, não tenho nada contra a mesma, mas os casos que existem, todos os casos ( poucos casos ) que existem são somente nessa oficina que são relatados....

Eu continuo a dizer também que, deveriam trocar a correia, pois pode ser essa a solução.

Tudo isso tem a ver com uma vibração esquisita qualquer, Os travões sao independentes de tudo o resto, nao existe cerbro-freio (bomba central de travões).

Se nao sentes saltinhos, nao é empeno do veio, o disco foi mudado....so pode ser mesmo "transmissão" !!

A ver vamos como resolvem isso  

Boas curvas

Isso é um circuito fechado que tem que estar sangrado para funcionar bem
se a bomba traseira foi mudada possivelmente não foi bem sangrada e ficou com ar

Ou algum retentor marado que deixa o sistema ganhar ar

Tb pode ser o tubo que tenha as malhas danificadas e quando travas ele faz tipo balão
já vi isto acontecer nos carros.

Vê se a ponteira ou o escape não está muito perto e provoque aquecimento no tubo ou na bomba

Espero ter ajudado ou não  

Abraços

O que dizes pode acontecer, mas parece-me que nao seja o caso....

Aqui é mesmo "perder pressão", as pastilhas devem abrir e depois o curso da manete nao fecha o suficiente para que elas travem, tem de dar tipo uma bombada primeiro, só na 2ª bombada é que fica normal....
A primeira apertadela na manete serve para fechar as pastilhas, o segundo aperto da manete ja serve para travar ....

Acho que o HF ja foi buscar a maxi hoje, o problema deve estar resolvido ... a ver vamos o que lhe dizem ( se dizem) qual foi o problema .....

O que é certo, e nao é dizer mal de nada nem ninguem, mas na Motor Belas nao resolveram aquilo, e anda lá já faz muito tempo, o HF quase que se chateou mesmo com eles para resolverem o "problema" a ate agora ainda nao tinham resolvido.

foi a outro sitio e parece que o assunto está tratado... a ver vamos o que ele diz aqui no forum assim que possa

  nepias para mal dos meus pecados ainda nao foi desta que este assunto ficou resolvido...  

Pois, já sei, parece que ainda não ficou ainda o assunto tratado....continuo a apostar na correia  

Vamos ver se isso se resolve rapidamente  

Boas curvas

_AXE_ escreveu:
Pois, já sei, parece que ainda não ficou ainda o assunto tratado....continuo a apostar na correia  

Vamos ver se isso se resolve rapidamente  

Boas curvas

Nao  , mudamos a correia e ficou na mesma... quer dizer na mesma nao, mais justinha... lolololol

Ola, estou   
 
O problema da travagem resolvido, quem tiver o mesmo BUG, aconselho vivamente a passarem por
este concessionário Speedmaster.

Não sei divulgar o que tinha pois não entendo nada de mecânica de motos, e como se encontra ao
abrigo da garantia...  o que supostamente estava danificado foi substituído.
ps:eu so queria era mesmo a mota arranjada...  

Agradeço ao sr Rui pelo tempo disponibilizado e após varias tentativas la conseguiu resolver o BUG  
da travagem da minha MaxiRyder

Boas.

Quer dizer então que tens o problema resolvido  

Agora só o Rui da Speed Master é que sabe o que fez para resolver esse BUG que poucas maxis trazem.
Até agora só conheço 3, se a tua agora já está boa, então só falta resolver a dos outros.

Pelo que sei, a dos outros companheiros já não tem garantia, mas se isso é um BUG de fabrico, será que relatando esse problema à Mavico, eles não o resolvem ?

Bem, agora é só acelerares por essas estradas fora

Boas curvas