Interessa o abs em uma scooter?

Ainda tem duvidas, veja o vídeo.

Apoiado... Eu acho indispensável.
Em piso seco não fará grande falta, mas em chuva faz toda a diferença!

Aquando a compra, da minha Menina NC os meus Pais foram comigo

E eu perguntei lhes a eles, qual era a opinião deles, e o meu Pai virou se para mim e adisse me, olha que o ABS, hoje em dia e devido ao estado das nossas estradas é uma mais valia, e como tu andas de mota todos os dias, COMPRA

balasteiro escreveu:Aquando a compra, da minha Menina NC  os meus Pais foram comigo

E eu perguntei lhes a eles, qual era a opinião deles, e o meu Pai virou se para mim e adisse me, olha que o ABS, hoje em dia e devido ao estado das nossas estradas é uma mais valia, e como tu andas de mota todos os dias, COMPRA

Ah pois é, experiência dos mais velhos.
Quantas vezes já funcionou o ABS?
Já pensaste se não tivesse qual seria o resultado?
Fico com pessoal que diz 500€/650€ por ABS são €€€€ a mais e saem do stand e compram um escape xpto por 450/550€.

A uns meses circulou por aí noticias que para ano 2016 só se fabricavam motos/scooter com ABS.
Vamos esperar já falta pouco.

Boas amigo Morgas

Para ser sincero, foram poucas, geralmente em cima das faixas brancas das passadeiras, princimpalmente em dias de chuva, mas pronto está lá, quando for preciso ele actua quando for preciso, e como ando de mota todos os dias, é sempre uma mais valia, pois a NC ainda pesa 220 kg, apesar da estabilidade ser boa ela porta se bem a curvas, o abs já me ajudou bastante, apesar de eu ter uma condução descontraida muito pouco ou nada agressiva sempre com tempo, as pastilhas tem 31 mil km e ainda são as de origem

Daí eu dizer que o abs tem actuado muito poucas vezes

A minha com 12.000km ja mudou pastilhas à frente ... porque será ?

Claro que eu tbm sou dos apologistas de ter ABS!!!

Antigamente ABS era um pouco "demorado" e não tão eficaz como são os de hoje-em-dia.

Posso dizer que a minha, e estou a falar da integra pois a minha DT 125cc não te ABS, mas a minha integra nunca acendeu a luz de ABS, mas já muitas e muitas vezes senti as manetes a "tremer/oscilar" e isso é sinal que está o ABS a funcionar à mesma.

ABS sempre

Boas curvas

_AXE_ escreveu:
A minha com 12.000km ja mudou pastilhas à frente ... porque será ?

Claro que eu tbm sou dos apologistas de ter ABS!!!

Antigamente ABS era um pouco "demorado" e não tão eficaz como são os de hoje-em-dia.

Posso dizer que a minha, e estou a falar da integra pois a minha DT 125cc não te ABS, mas a minha integra nunca acendeu a luz de ABS, mas já muitas e muitas vezes senti as manetes a "treter/oscilar" e isso é sinal que está o ABS a funcionar à mesma.

ABS sempre

Boas curvas

Tu és um fura transito não consegues estar parado é muito irrequieto

Concordo Morgas 1º segurança e depois estética...

Morgas escreveu:

balasteiro escreveu:Aquando a compra, da minha Menina NC  os meus Pais foram comigo

E eu perguntei lhes a eles, qual era a opinião deles, e o meu Pai virou se para mim e adisse me, olha que o ABS, hoje em dia e devido ao estado das nossas estradas é uma mais valia, e como tu andas de mota todos os dias, COMPRA

 
Ah pois é, experiência dos mais velhos.
Quantas vezes já funcionou o ABS?
Já pensaste se não tivesse qual seria o resultado?
Fico    com pessoal que diz 500€/650€ por ABS são €€€€ a mais e saem do stand e compram um escape xpto por 450/550€.

A uns meses circulou por aí noticias que para ano 2016 só se fabricavam motos/scooter com ABS.
Vamos esperar já falta pouco.

Se tiver agua, ou algo escorregadio ainda aumenta mais a distancia, quer de um quer de outro...

Quer dizer, se houver algo escorregadio, a que não tem ABS tem mais possibilidades de ter acidente (cair) do que propriamente a de ABS.

Se alguma moto/maxi cair, tem certamente um custo de reparação maior que o preço inicial do ABS acrescido, na altura da compra.

Com ABS sempre

Boas curvas

Estrada seca a diferença e mínima e em estrada molhada como não existe caixa para reduzir as scooters dependem a 100%  do ABS.

moxas escreveu:Estrada seca a diferença e mínima e em estrada molhada como não existe caixa para reduzir as scooters dependem a 100%  do ABS.

Com ou sem caixa é exactamente igual, quer dizer, no molhado com caixa podes sempre ter o azar de reduzir numa curva (em vez de travar) e além de aumentares rotação (que é pior) podes sempre "bloquear" por momentos a roda que te faz fazer fugir a traseira o que vai originar a possível queda...

Quando se fala em travar, fala-se em travar mesmo em caso de urgência, não em casos normais, para isso o ABS não serve para nada (travar na scooter "é a mesma coisa" que reduzir com caixa)


Boas curvas

Acrescento...

No caso de ser a direito, se reduzires a mudança a roda derrapa, e o que faz "travar/parar" uma mota ou scooter é o travão da frente!!

Se fugir minimamente a frente estás no chão, dai a caixa tbm não servir de nada

Boas curvas