PNEUS… Oh dúvida!!

Convidado junho 14th 2016, 16:33

Antes de começar, outra informação: são poucos os motociclistas que realmente são capazes de identificar as características de um pneu. Até mesmo profissionais do setor tem dificuldade e uma das profissões mais cabeludas é de piloto de teste de pneus. Antes de mais nada saiba que na categoria top de pneus para motos de alta performance, TODOS são muito bons, ótimos, excelentes. Não existe pneu ruins nessa categoria.
Saiba também que só tem um jeito de saber se um pneu é “melhor” em determinada condição do que outro: testando no mesmo dia, na mesma moto e com as mesmas condições.

REGRAS BÁSICAS:

– Pneus se trocam aos pares;
– Use sempre mesma marca modelo nas duas rodas;
– Na chuva precisa reduzir a calibragem. Nãããooo! Todo pneu tem sulcos, também chamados de encavos. Estes sulcos são como calhas para a água da chuva;
– O pneu gastou mais de um lado, vou virar! Primeiro saiba que é normal o pneu gastar de forma irregular, principalmente o dianteiro, e não precisa mandar a moto pra alinhar, porque o motivo está no chão, ou melhor, no asfalto.

Interação do pneu dianteiro com o traseiro.

A interpretação dos números que se encontram na lateral de um pneu

Na parte lateral do pneu de uma moto estão descritos os códigos principais que ajudam o motociclista a identificar se o pneu que vai adquirir é o ideal para a sua moto. Ao saber interpretar o que as inscrições dos pneus querem dizer, o motociclista está a zelar pelo seu bem-estar e pela segurança da sua moto.

Índices de carga de um pneu.