DT 125i - Filtro de ar da DT300 + NGK C8E

Boas,

Dos fóruns das superdinks que tenho acompanhado, parece que é "rotina" trocar o filtro de ar da 125 pelo da 300, acrescentando a isto uma vela de irídio NGK C8E.
Agora que a vou levar ao César para mudar a correia e as massas do Jcosta, estava a pensar mudar isto também, opiniões?

Há quem diga que dá um trabalhar melhor à mota e um piquinho mais de saída (não me acredito tanto) e que as velas de irídio mesmo não adicionando nada, sempre duram mais tempo.

Cumps,
Fábio

Olá Fábio,

Eu já coloquei ou participei na discussão destas questões em outros tópicos deste forum. Se tiveres paciência encontras informação.
Mas a minha DT é a 300i ABS e julgo que as melhorias que se sentem podem ser mais evidentes nas 125 cc, pelo que não serei a melhor pessoa para opinar sobre a eventual melhoria na DT 125.
Mas há várias opiniões, entre as quais a minha, que apontam para um aumento de consumo não superior a 10 % com a colocação do filtro BMC lavável. Mas sem dúvidas que ao fim de 4 revisões ficas com o filtro amortizado (custa não chega a 4 x o preço do filtro normal substituído em cada revisão).

Quanto á vela iridium eu notei ligeira melhoria e a poupança é equivalente á do Filtro de ar pois duram muito mais e têm melhor rendimento. Mas atenção que a vela iridium indicada para as nossas DT é a NGK CR7 iridium EIX (e não a CR8, que embora sirva, não é a + indicada, mas parece ser a que as oficinas têm mais em stock, pois é também usada por outras marcas de moto).

Espero ter dado alguma ajuda, mas vê nos "posts" já existentes que encontras lá muitas opiniões.

Abraço e boas curvas

Na minha 125 coloquei um filtro lavavel da BMC que tem uma superficie de filtração muito maior do que o filtro original da 125 e da 300.

O que notei foi um ligeiro aumento de consumo após a colocação do filtro mas, de certeza que o motor respira melhor com ele, do que com o original. Em dias de inverno, com muito frio, o motor demora um pouco mais a aquecer com este filtro.

Este é o filtro original da 125


Este é o filtro original da 300


E este é o BMC